buckmeadesk

14.08
15:20

однако необычно

У школы есть три плюса: ВЫХОДНЫЕ, КАНИКУЛЫ И ДРУЗЬЯ.



05.08
14:13

Цеппелины возвращаются: 7 современных дирижаблей, которые могут открыть новую эру в авиации


Они готовы вернутся в небо, в новом обличие.
Они готовы вернутся в небо, в новом обличие.

Дирижабли - огромные заполненные газом конструкции - появились в начале XX века. В течение нескольких десятилетий все воспринимали их с энтузиазмом и считали практичным и эффективным решением для перевозки с комфортом большого количества людей или перевозки военных грузов. Но в 1930-х случилась трагедия,
которая в корне изменила отношение к дирижаблям. Сегодня же, по прошествии почти века дирижабли снова возвращаются на арену, но уже в новом обличье.

Гибель «Гинденбурга» 6 мая 1937 года стала концом эпохи дирижаблей. Вид гигантского немецкого цеппелина, падающего в пламени возле Лейкхерста, Нью-Джерси, испугал людей. Дирижабль сгорел в считанные секунды, погибло 35 из 97 пассажиров, а фотографии и кинохроники жуткого события вызвали шок у людей по всему миру.

Неудивительно, что популярность полетов в массивных конструкциях, заполненных газом, упала до нуля, и индустрия так и не восстановилась. Но мечта о путешествиях в аппаратах легче воздуха не умерла до сих пор. Поэтому правительственные агентства и частные компании продолжают экспериментировать с огромными дирижаблями по сей день.

1. Aeroscraft ML866


В этом дирижабле переплетаются классические и инновационные решения.
В этом дирижабле переплетаются классические и инновационные решения.


Инженеры Aeroscraft Corporation взялись за колоссальную задачу - построить дирижабль с внутренним пространством площадью 465 квадратных метров.

Презентуемый как «летающая яхта», Aeroscraft ML866 в настоящее время пребывает в стадии постройки, и будет завершен в 2020 году. Генеральный директор и главный инженер компании Игорь Пастернак заявил, что размеры дирижабля составят 169 метров в длину и 29 метров в ширину. Для сравнения, размеры «Гинденбурга» составляли 245 метров в длину и 41 метр в ширину, а внутренняя полезная площадь — около 557 квадратных метров.

В баллоны Aeroscraft ML866 будет закачан гелий, а не легковоспламеняющийся водород, который вызвал пожар на «Гинденбурге».

При эксплуатации новый дирижабль сможет достичь крейсерской высоты 3 658 метров и сможет пролететь до 5 000 километров. Заявленная грузоподъемность - 66 тонн.

2. Airlander 10


Невероятно подъемный транспорт.
Невероятно подъемный транспорт.


В настоящее время крупнейший в мире летательный аппарат на гелии является Airlander 10 - спроектированный и изготовленный британской компанией Hybrid Air Vehicles аппарат, который объединяет в себе технологии вертолетов и самолетов. В длину он достигает 92 метра (для сравнения, самый большой пассажирский самолет Airbus A380 длиной всего 71 метр).

Крейсерская высота полета дирижабля составляет 6 100 м, при этом он может находиться в полете до двух недель без каких-либо людей на борту и около пяти дней с экипажем. Airlander 10 может взлетать и приземляться «почти с любой поверхности». Заявленная грузоподъемность - 9 980 килограммов.

Airlander 10 отправился в свой первый полет 17 августа 2016 года, пролетев за 19 минут 10 километров в Бедфордшире, Великобритания. При этом он достиг высоты 152 м.

3. Fireball finder


Отличный универсальный дирижабль.
Отличный универсальный дирижабль.


После того, как 22 апреля 2012 года в калифорнийское побережье врезался прилетевший из космоса «огненный шар размером с микроавтобус», команда ученых поднялась на борт «Цеппелин Эврика» , чтобы совершить круиз по предгорьям гор Сьерра-Невады и найти фрагменты метеорита на земле.

3 мая того же года исследователи из NASA и Института поисков внеземного интеллекта (SETI) поднялись на высоту 300 м на дирижабле, длина которого составляла 75 м (немногим больше самолета Boeing 747). В течение 5-часового полета они искали кратеры, которые могли отмечать места, где врезались в землю куски метеорита.

4. Walrus


Военные по всему миру готовы снова кататься на дирижаблях.
Военные по всему миру готовы снова кататься на дирижаблях.


В рамках программы Walrus в Управлении перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) разрабатывается гибридный дирижабль, который будет тяжелее воздуха, а подъемную силу он будет генерировать посредством сочетания аэродинамики, вектора тяги и генерации летучего газа.

Представители DARPA заявили, что эти современные дирижабли предназначены с помощью передовых технологий преодолеть проблемы проектирования, с которыми сталкивались дирижабли в более ранние эпохи.

5. The Falcon Project


Нашумевший проект по строительству дирижаблей подарил миру вот это.
Нашумевший проект по строительству дирижаблей подарил миру вот это.


Может ли дирижабль окончательно решить загадку предполагаемого существования неуловимого гуманоида, известного как «Бигфут» или «снежный человек». Операторы проекта Falcon думают, что это возможно.

С этой целью представители проекта Falcon объявили в 2012 году, что они начнут поиск двуногого зверя, запустив развернув дистанционно управляемый наполненный гелием летательный аппарат, чтобы наблюдать с неба за лесами, где якобы видели это существо. Построенный на заказ 14-метровый Aurora Mk II будет охотиться Бигфутом, сканируя ландшафт с помощью антенн и камер с высоким разрешением, которые снимают в разных диапазонах и спектрах.

6. Рыбоподобный дирижабль


Иногда нужно, что-то проверенное временем.
Иногда нужно, что-то проверенное временем.


В отличие от цеппелинов, у дирижаблей нет внутренней основы, поддерживающей их «кожу», и они сохраняют свою форму исключительно из-за давления газа, который раздувает их изнутри. Подобная гибкость побудила исследователей начать разрабатывать тип силовой установки, в которой используются искусственные мышцы, чтобы продвигать дирижабль по воздуху, подобно тому, как рыба плывет в воде. Так называемые мышцы - это эластичные полимерные пленки (EAP), которые расширяются и сжимаются при столкновении с электричеством.

7. Zeppelin NT


Было бы странно, если бы эти дирижабли не вернулись.
Было бы странно, если бы эти дирижабли не вернулись.


В 2008 году дизайнерская компания Airship Ventures в Калифорнии приобрела 12-пассажирский цеппелин стоимостью 12 миллионов долларов - Zeppelin NT, построенный немецкой компанией Zeppelin Luftschifftechnik GmbH для использования в экскурсионных целях.

Цеппелины вернулись в небеса Германии в 1997 году, когда был запущен первый прототип Zeppelin NT, а это первый цеппелин, который появится в Калифорнии с 1930-х годов (тогда здесь небеса бороздили воздушные корабли US Navy Macon и USS Akron).

Воздушные корабли Zeppelin NT длиной 75 м значительно короче массивного «Гинденбурга» (245 м). Кроме того, в отличие от «Гинденбурга», современные цеппелины накачаны гелием, который несколько менее летучий, чем водород, но также гораздо менее огнеопасен.

Впрочем, на разработке одних только дирижаблей современные конструкторы не останавливаются. Одной из последних разработок стал автомобиль-тривиллер, который может взмыть в небеса, когда это действительно необходимо.

















26.06
21:26

Новая «Комета 120М»: возрождение советского теплохода на подводных крыльях


Судно на подводных крыльях «Комета 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru
Судно на подводных крыльях «Комета 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru


Многие россияне и украинцы, живущие на берегах больших рек, могли видеть суда на подводных крыльях. «Ракеты», «Метеоры» и «Кометы» стали самым массовым речным транспортом в СССР и быстро завоевали популярность. После многолетнего перерыва в России снова налаживают их выпуск. Новая модель «Комета 120М» - это уникальный теплоход, который уже скоро станет перевозить пассажиров по нашим рекам и по Черному морю.

Судно на подводных крыльях «Комета 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru.
Судно на подводных крыльях «Комета 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru.


Суда на подводных крыльях выпускали в СССР с 1950-х годов. В них размещалось по 70-120 человек, которых перевозили по водной глади со скоростью до 75 км/ч. После распада Советского Союза выпуск этого удивительного водного транспорта, к сожалению, прекратился, в стране стало не до скоростных теплоходов. Сейчас увидеть эти суда могут лишь жители Санкт-Петербурга и нескольких европейских стран.

Детали конструкции судна на подводных крыльях «Комета 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru
Детали конструкции судна на подводных крыльях «Комета 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru

Макет ходовой рубки морского пассажирского судна «Комета 120М». | Фото: radar-mms.com.
Макет ходовой рубки морского пассажирского судна «Комета 120М». | Фото: radar-mms.com.


Прошли годы, и выпуск отечественных теплоходов на подводных крыльях решили возобновить. Проект 23160 «Комета 120М» разработан в том же конструкторским бюро, которое спроектировало и предшествующие модели. Собственно, новый теплоход очень напоминает советские проекты.

Характеристики судна не претерпели сильных изменений. Длина «Кометы 120М» 35,2 метров, ширина – 10,3 м. Максимальная вместимость – 120 человек, из которых 22 – в салоне бизнес-класса. Пассажиры размещаются в передней и средней части судна. На корме, вблизи двигателей, находится ходовая рубка и бар.

Вид на корму «Кометы 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru.
Вид на корму «Кометы 120М». | Фото: vympel-rybinsk.ru.

Стойка и убранство бара «Комета 120М».
Стойка и убранство бара «Комета 120М».


Силовая установка «Кометы 120М» представляет собой два дизельных двигателя MTU (Германия) мощностью по 820 кВт каждый. За час работы моторы потребляют 320 килограмм топлива. Конструкторы заявили крейсерскую скорость теплохода в 35 узлов (65 км/ч).

Максимальная дальность хода судна на подводных крыльях - 200 миль (370 километров), экипаж – всего лишь 5 человек.

Первые экземпляры «Комет 120М» уже строятся на заводе «Вымпел». | Фото: liveinternet.ru.
Первые экземпляры «Комет 120М» уже строятся на заводе «Вымпел». | Фото: liveinternet.ru.

Сварной алюминиевый корпус «Кометы 120М». | Фото: liveinternet.ru.
Сварной алюминиевый корпус «Кометы 120М». | Фото: liveinternet.ru.


Суда проекта 23160 будут выпускаться на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел». Предполагается их использовать в бассейне Черного моря. Отдельные экземпляры «Комет 120М» планируются к продаже на экспорт, в Грецию. Ориентировочная стоимость судна - около 6 миллионов евро.



Узнайте больше о предшественниках «Кометы 120М» - советских быстроходных теплоходах на подводных крыльях.













18.06
05:55

h1 class="itemTitle" >Модульная фотокамера EXILIM EX-FR10 от Casio




Модульная фотокамера EXILIM EX-FR10 от Casio



Компания Casio около месяца назад представила новую фотокамеру EXILIM EX-FR10. Это уникальное устройство состоит из двух основных компонентов: датчика/объектива и оснащённого ЖК-дисплеем контроллера. Обе модульные части можно использовать вместе или в разрозненном виде для удалённого просмотра и управления съёмкой.


Сохранить



Идея этого интересного продукта состоит в том, чтобы обеспечить рынок фотокамерой с возможностью установки практически в любом месте, где вы пожелаете, что актуально для съёмки селфи и лайфлоггинга.




Casio-EXILIMEX-FR10-fotocamera 2
Оба компонента подключаются между собой с помощью технологии Bluetooth, которая минимально воздействует на срок службы батареи, но связь через Wi-Fi значительно «съедает» заряд устройства. Как и следовало ожидать от экшн-камеры, обе её части пыленепроницаемы, устойчивы к водным брызгам и достаточно крепко сложены, чтобы выжить при падении с высоты до двух метров.
Casio-EXILIMEX-FR10-fotocamera 3
Что касается технических характеристик, фотокамера оснащена 14-мегапиксельным датчиком с задней подсветкой и 21 мм (в 35 мм эквиваленте) F/2.8 объективом. Захваченные кадры хранятся на карте MicroSD.
Casio-EXILIMEX-FR10-fotocamera 1
Фотокамеру EXILIM EX-FR10 будут поставлять в трёх цветах: оранжевом, зелёном и белом по цене около 480 долларов.
Источник www.casio-intl.com.


21 октября, 2014





07.06
00:02

10 древних таинственных артефактов, которые изменили взгляд на исторические события


Карнакские камни и другие таинственные артефакты.
Карнакские камни и другие таинственные артефакты.

Даже сегодня остаётся много неразгаданных учёными исторических тайн, но порой ответить на самые сакраментальные вопросы помогают артефакты, которые находят археологи. В этом обзоре самые таинственные артефакты, которые заставили человечество изменить взгляд на исторические факты и события.

1. Ронгоронго


Малоизвестная тайна: ронгоронго.
Малоизвестная тайна: ронгоронго.


Хотя многие люди знают о статуях моаи на острове Пасха, о других тайнах, связанных с островом Пасха, обычно нигде не рассказывают. «Ронгоронго» является иероглифической письменностью прежних жителей данного региона. Что особо странно в ронгоронго, так это то, что ни одна из соседних островных народностей в то время не использовала письменность.

Впервые о этой древней письменности (ее возраст даже не смогли установить) узнали в XVIII веке, но большинство табличек с текстами на ронгоронго были, к сожалению, уничтожены после того, как ранние европейские колонизаторы запретили язык из-за его связи с языческими корнями родных островитян.

2. Затерянный город Хелике


Малоизвестная тайна: город Хелике.
Малоизвестная тайна: город Хелике.


В конце II века н.э. греческий географ и писатель Павсаний написал о том, как 4-500 годами ранее (встречаются различные переводы) мощное землетрясение разрушило большой город Хелике, а цунами после этого смыло остатки некогда процветающего мегаполиса. Город, который когда-то являлся столицей Ахейского союза, был центром поклонения, посвященным богу моря Посейдону.

Со времен древнегреческих писаний не было ни единого упоминания об этом городе, до тех пор, пока археолог в 1861 году не нашел бронзовую монету с выгравированной головой Посейдона. В 2001 году паре археологов удалось найти руины Хелике под слоем грязи и гравия на побережье, а сегодня планируется начать раскопки того, что на самом деле может быть пресловутой легендарной Атлантидой.

3. Тела из болота


Малоизвестная тайна: тела из болота.
Малоизвестная тайна: тела из болота.


В болотах и заболоченных землях Северной Европы нашли сотни древних трупов. Многие из тел сохранились на удивление хорошо, несмотря на то, что некоторым по 2000 лет. Многие из этих тел имеют признаки пыток, что заставило ряд исследователей предположить, что это были несчастные жертвы ритуальных жертвоприношений.

4. Падение минойцев


Малоизвестная тайна: падение минойцев.
Малоизвестная тайна: падение минойцев.


Минойцы более всего известны благодаря легенде о Тесее и Минотавре, но это на самом деле гораздо более интересен закат этой некогда великой цивилизации. Хотя многие историки в основном изучают падение Римской империи, падение минойцев, которые проживали на острове Крит, является гораздо большей тайной. Три с половиной тысячи лет назад остров был потрясен огромным извержения вулкана на соседнем острове Санторини.

Археологи обнаружены таблички, которые показали, что минойцы продолжали существовать на Крите еще в течение 50 лет после этого извержения. Теории, почему они исчезли после этого, варьируются от вулканического пепла, покрывшего остров, до засухи, погубившей урожай, и вторжения греков.

5. Карнакские камни
Малоизвестная тайна: карнакские камни.
Малоизвестная тайна: карнакские камни.


Каждый слышал о Стоунхендже, но мало кто знает о Карнакских камнях. Это 3000 мегалитов, которые выстроились идеальными линиями на расстоянии 12 километров от побережья Бретани на северо-западе Франции. Мифы гласят, что великий волшебник Мерлин как-то обратил в стройные каменные ряды солдат римского легиона.

6. Робин Гуд


Малоизвестная тайна: Робин Гуд.
Малоизвестная тайна: Робин Гуд.


Историки в процессе поиска легендарного разбойника Робин Гуда нашли множество личностей, подходящих на эту роль. Одним из кандидатов является йоркширский беглец от закона Роберт Ход, также известный как Хоббихуд или Роберт Худ из Вейкфилда. Поиски осложняются тем, что имя Робин Гуд стало именем нарицательным для изгоев. До сих пор никто не знает, кем был этот разбойник на самом деле.

7. Потерянный римский легион


Малоизвестная тайна: потерянный римский легион.
Малоизвестная тайна: потерянный римский легион.


После того, как парфяне нанесли поражение армии римского генерала Красса, легенда гласит, что небольшая группа военнопленных ушла в пустыню и в конечном итоге была окружена войсками Хань 17 лет спустя. Китайский историк I века Бань Гу написал отчет о столкновении со странной армией примерно из ста мужчин, которые сражались в строе, уникальном для римских войск. Оксфордский историк, который сравнивал древние записи, утверждает, что потерянный римский легион основал небольшой городок недалеко от пустыни Гоби по названию Ликиан.

8. Манускрипт Войнича


Малоизвестная тайна: манускрипт Войнича.
Малоизвестная тайна: манускрипт Войнича.


Эта рукопись представляет собой средневековый документ, написанный на неизвестном языке и с помощью неизвестной системы письма. В течение более чем ста лет (хотя пергамент манускрипта был выделан примерно в 1404 — 1438 годах, просто о книге ученые узнали в 1912 году) люди пытаются расшифровать записи и иллюстрации в манускрипте, но сих пор этого не удалось сделать даже частично.

Общее впечатление, производимое уцелевшими листами рукописи, позволяет предположить, что она могла быть фармакопеей. Тем не менее, даже иллюстрации в книге показывают то, чего на Земле попросту нет.

9. Таримские мумии


Малоизвестная тайна: таримские мумии.
Малоизвестная тайна: таримские мумии.


Удивительное открытие 2000-летних мумий в бассейне реки Тарим в Западном Китае произошло в начале 1990-х годов. А самым удивительным в этом открытии является то, что у мумий были светлые волосы и длинные носы, и они явно являются европеоидами. В 1993 году анализ ДНК подтвердил то, что у тел европейская генетика. Древние китайские тексты, датируемые еще первым тысячелетием до нашей эры, упоминают группы людей с европейскими чертами лица в Китае, но нигде не указано о том, откуда они там взялись.

10. Исчезновение цивилизации долины Инда


Малоизвестная тайна: исчезновение цивилизации долины Инда.
Малоизвестная тайна: исчезновение цивилизации долины Инда.


Древняя цивилизация долины Инда является старейшей известной цивилизацией, которая жила на территории от Западной Индии до Афганистана, а ее население составляло свыше 5 миллионов людей. Масштабы их внезапного краха и исчезновения до сих пор сложно представить.

Люди Инда были гигиенически передовой культурой, которая использовала очень сложную систему канализации и строила бани. На сегодняшний день не было найдено ни археологических свидетельств вторжений чужих армий, ни любых других конфликтов. Никто не знает, куда делась эта цивилизация.

По материалам listverse.com



И в продолжение темы ещё 10 любопытных фактов, которые переворачивают общепринятые представления о времени.












28.05
06:23

Кто любит анекдоты...

- Во сколько обошлась тебе эта шубка?
- Примерно в 30 истерик.
- Да, дороговато.

27.05
14:47

для тех кому нравятся приколы))

В конце 80-х проходил я срочную службу в частях доблестной морской
пехоты Тихоокеанского флота. Естественно, принадлежностью к морпехам
гордились, круче себя никого не видели и т. д и т. п.
Идут совместные учения с не менее доблестными (без сарказма!)
вьетнамскими воинами. Но больно уж вид у вьетнамских воинов
непрезентабельный - метр с кепкой на коньках. Ну и давай мы, 19-летние
оболтусы, над ними потешаться - то сразу двоих за шкварник кто-нибудь
поднимет, то обопрется бедному вьетнамцу локотком об голову, аки об
столбик. Наши восточные друзья терпели с неизменной улыбкой на скуластых
физиях все проделки советских братьев по оружию, хотя было каждому уж
лет по 25.
Но всякому терпению приходит конец даже у загадочых восточных народов.
Все закончилось грандиозной дракой. Стыдно было вспоминать, но таких
звездюлей я не получал ни до, ни после. Доблестная советская морская
пехота на полных парах, в кильватерном строю, с разбитыми физиономиями,
преследуемая грозным противником была загнана в казармы, где и
забаррикадировалась.
Я стал старше и, надеюсь, умнее.)))
НЕ ОЦЕНИВАЙТЕ ЛЮДЕЙ ПО ВНЕШНОСТИ!!!!
а тем вьетнамцам - спасибо за науку……..

20.05
06:22

Непонятное настроение..

Ставь лайк, если планировал проплакать в углу весь новый год, но сраные друзья все испортили.



02.05
23:25

Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop


Сегодня мы расскажем, как сделать коллаж из нескольких фотографий в Фотошопе при помощи шаблонов. 
Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №1Начнем с того, что скачаем шаблоны для Фотошопа. Открывайте один из них. Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №2Когда вы откроете шаблон, можете заметить, что там есть несколько слоев. Первый слой можно удалить, а вот следующие 2 – инструкции к использованию Фотошопа. Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №3Откройте 3 изображения, из которых хотите сделать коллаж. Лучше всего будут смотреться портреты, но вы можете использовать любые фото. В шаблоне нажмите на слой A, затем на первый снимок и перенесите его на слой. Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №4Выбирите подходящий размер и место расположение фотографии. Следующий шаг: Layer > Create Clipping Mask. Так слой будет обрезан под выбранную форму и размеры. Вы можете точно отрегулировать эти параметры в новом слое.Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №5Теперь нажмите на слой В и повторите все те же шаги со второй фотографией. Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №6Слой С и 3яя фотография ждут от вас тех же шагов. В завершении отредактируйте задний фон, выберите нужный цвет. Все готово.Как сделать фотоколлаж из нескольких фотографий в Photoshop - №7Сайт:  http://digital-photography-school.com
 
Другие интересные материалы: 
Эффект разрушенного города в Photoshop
Конвертация и первичная обработка фотографии в Photoshop



25.04
06:06

Факторы среды влияют на потомков до 14 колена


Испанские генетики доказали, что приобретённые изменения активности генов могут передаваться по наследству вплоть до четырнадцатого колена.



















Генномодифицированные круглые черви C. elegans светятся в темноте после недолгой жизни в тепле. А их потомков не приходилось греть — искусственно введённый ген, активированный «поездкой на юг» первого поколения червей, продолжал работать у 14 следующих поколений.









Когда тёплые деньки для червей закончились, животные не прекратили светиться: однажды «включенный» внешними условиями ген продолжал работать. Более того, его повышенная экспрессия наблюдалась у четырнадцати следующих поколений червей: все они отлично светились в темноте.
Один из авторов эксперимента, Адам Косин из испанского университета Помпеу Фабра, в интервью порталу ScienceAlert! высказал предположение о том, что передача приобретённых эпигенетических изменений помогает будущим поколениям приспособиться к будущим стрессам.
Четырнадцать поколений — это много; наблюдать передачу приобретённых эпигенетических изменений дольше пока никому не удавалось. Подобных экспериментов с людьми, конечно, не проводилось — не хватает времени: 14 поколений червей успели родиться и умереть меньше чем за два месяца, а люди живут долго. Но передача приобретённых эпигенетических изменений происходит и у нас. К неправильной экспрессии некоторых генов приводят, например, такие факторы, как курение и малоподвижный образ жизни, и это передаются по наследству, причём не только от матерей, но и от отцов.
Исследование опубликовано в журнале



Папки